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路桥卷材防水工程

  我国路桥应用卷材作防水层,始于20世纪80年代,起首在机场跑道和桥梁上开端应用,首都机场跑道采取的是APP改性沥青聚酯胎防水卷材做防水,厥后金沙线上官网在北京的立交桥上开端采取卷材防水。

  作为路桥防水材料,起首应当满足交通的请求,再者应当包管防水后果。混凝土路桥的平日做法是:水泥混凝土+防水层+沥青混凝土,沥青混凝土平日分两次铺装,基层是浅显沥青混凝土,其运到施工现场的温度在140~160℃,下层平日采取改性沥青混凝土,其温度要赶过20℃以上。应用卷材时,水泥混凝土基层处理有应用冷基本底细油的,也有直接热熔卷材铺贴的。桥面防水层上铺设沥青混凝土时,可采取桥面公用高耐热聚酯胎页岩石屑覆面的APP改性沥青防水卷材,其物理性能不只金沙线上官网要符合澳门合法赌博网址防水的请求,并且还要具有适应桥面工程的诸多应用特点澳门合法赌博网址。

  SBS改性沥青防水卷材较实用于桥梁受反复净击荷载变形的要承,也可用于桥面防水,国外有很多国度采取SBS改性沥青防水卷材作为桥梁防水材料。SBS改性沥青自黏聚酯胎橡胶沥青防水卷材在路桥防水工程中也有应用,在应用前,其基层应采取溶剂型底涂处理后,方可铺贴自黏卷材。

 

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